وجود آب گرم و پرفشار لازمهٔ تجربهٔ یک حمام لذتبخش است. سرد شدن آب گرم مصرفی موتورخانه می تواند علل مختلفی داشته باشد که در این مقاله به آن می پردازیم. شاید با دانستن آنها بتوانید بدون حضور تکنسین، مشکل موتورخانه را برطرف نمایید. بنابراین تعمیر و نگهداری موتورخانه به ویژه تعمیرات چیلر های تراکمی و جذبی موتورخانه را جدی بگیرید.
علل رایج سرد شدن آب گرم مصرفی موتورخانه
۱. خاموش شدن مشعل :
اولین قدم در چک کردن سرد شدن آب گرم ، چک کردن مشعل می باشد که در صورت خاموش شدن یا ریست کردن آن مشعل از کار خواهد افتاد و دیگ قادر نخواهد بود که تولید آب داغ برای منبع کویلی جهت گرم کردن آب را انجام دهد. در این هنگام پس از ورود به موتورخانه ابتدا مطمئن شوید که فیوز مشعل وصل است. سپس چراغ ریست مشعل را بررسی نمایید.
برای عیب یابی و راه های بر طرف کردن عیب مشعل گازی می توانید از جدول عیب یابی مشعل گازی استفاده کنید.
این مطلب را نیز بخوانید: علت ریست شدن رله مشعل گازی
دکمه ریست مشعل
کلید فرمان مشعل
۲. از کار افتادن پمپ برگشت آب گرم مصرفی موتورخانه :
کار نکردن پمپ سیرکوله (چرخش) آب گرم مصرفی باعث می شود آب گرم با تاخیر زیاد به مصرف کنندگان برسد و آن ها مدت زیادی باید صبر کنند تا آب گرم به شیر برسد . علت اصلی استفاده از پمپ برگشت مصرفی در گردش، نگه داشتن دائم آب گرم در سیستم لوله کشی است که باعث می‌شود بلافاصله پس از باز کردن شیر، آب گرم در دسترس ما قرار گیرد.
برای چک کردن آن ابتدا فیوزهای مربوطه را بررسی نمایید که وصل باشند. همچنین ممکن است کوپلینگ پمپ برگشت آبگرم مصرفی موتورخانه نیز دچار مشکل شده باشد که می‌توانید با داشتن مدل مناسب و یک آچار آلن آن را جایگزین نمایید. و یا حتی انتخاب غلط پمپ باعث این امر می‌شود زیرا با توجه به ارتفاع ساختمان باید پمپی با هد (ارتفاع) مناسب توسط مهندس تاسیسات انتخاب شود تا آب گرم بتواند از موتورخانه به طرف واحدها به خوبی گردش پیدا کند.
نمونه ای از پمپ برگشت آبگرم مصرفی
ارائه خدمات حرفه ای تعمیر و نگهداری موتورخانه
۳. رسوب گرفتن کویل منبع آب گرم :
برای تبادل بهتر و سریع تر باید از کویل با لوله هایی از جنس مناسب استفاده قرار کرد زیرا هر لوله‌ای دارای ضریب انتقال حرارت (K) متفاوتی است که لولهٔ مسی با ضریب انتقال حرارت بالایی که دارد بهترین گزینه است و اکثر مبدل‌های حرارتی از جنس مس هستند.
بیشتر بخوانید : تجهیزات موتورخانه
با توجه به دمای بالای آب دیگ و ذرات موجود در آب شهر، پس از مدتی ( معمولا هر ۱۸ ماه ) لوله های کویل رسوب می گیرند که باید اسید شویی شوند تا دوباره انتقال حرارت به خوبی انجام شود. یکی از نشانه‌های رسوب گرفتن کویل منبع آبگرم موتورخانه این است که اختلاف دمای رفت دیگ و دمای آبگرم مصرفی ساختمان به بیش از ۱۰ درجه سانتیگراد برسد. این اختلاف در کویل‌های تازه سرویس شده حدود ۶ درجه سانتیگراد است که این به معنای مصرف گاز کمتر در موتورخانه است. بنابراین رسوب زدایی منبع کویلی می‌تواند به بهبود کارایی آن کمک کند.
رسوب در مبدل منبع کویلی
۴. از کار افتادن پمپ منبع کویلی
در صورت خاموش شدن این پمپ، چرخش آب از دیگ تا کویل منبع انجام نمی‌گیرد، این امر باعث می شود تا پس از مدتی آب داخل منبع سرد و تولید آب گرم مصرفی قطع شود. در این مورد نیز همانند مورد دوم ابتدا فیوز و یا کلید حرارتی و کنتاکتور را از داخل تابلو برق چک نمایید. از باز بودن شیرها و گردش آب اطمینان جاصل نمایید. در صورت رفع نشدن مشکل با تیم نگهداری موتورخانه ساختمان خود تماس حاصل نمایید.
۵. خرابی یا تنظیم نبودن ترموستات
ترموستات یکی از قطعات کلیدی در سیستم موتورخانه است که دمای آب را کنترل می‌کند. اگر این قطعه به درستی کار نکند یا به‌مرور زمان تنظیمات آن به هم بخورد، دمای آب به میزان مطلوب نخواهد رسید. گاهی اوقات ممکن است ترموستات زودتر از موعد فرمان قطع گرمایش را صادر کند یا به‌طور کلی از کار بیفتد. برای بررسی این مورد، باید ابتدا وضعیت ترموستات را چک و در صورت نیاز آن را مجدداً تنظیم یا تعویض کرد.
۶. کاهش فشار گاز یا مشکل در تأمین سوخت
یکی دیگر از دلایل رایج سرد شدن آب گرم، کاهش فشار گاز یا اختلال در سیستم سوخت‌رسانی است. اگر گاز به میزان کافی به مشعل نرسد، شعله تشکیل‌شده کوچک و ضعیف خواهد بود و نمی‌تواند آب را به دمای مورد نظر برساند. همچنین وجود انسداد در لوله‌های گاز یا مشکلاتی در شیر کنترل گاز ممکن است به خاموش شدن مکرر مشعل منجر شود. در چنین مواردی بررسی فشار گاز و اطمینان از باز بودن مسیر سوخت‌رسانی ضروری است.
کلید فرمان مشعل
۷. نشتی در سیستم لوله کشی
نشتی در لوله‌های سیستم آب گرم می‌تواند به کاهش فشار و هدررفت آب داغ منجر شود. این موضوع به‌ویژه در ساختمان‌های قدیمی شایع است که لوله‌ها به‌مرور زمان فرسوده و مستعد ترک‌خوردگی می‌شوند. وقتی آب گرم قبل از رسیدن به واحدها هدر می‌رود، دمای آب خروجی سرد یا ولرم خواهد شد. بررسی دوره‌ای لوله‌ها و استفاده از ابزارهای تشخیص نشتی می‌تواند به شناسایی و رفع این مشکل کمک کند.
۸. اشکال در منبع انبساط
منبع انبساط در سیستم موتورخانه برای کنترل و تعادل فشار به‌کار می‌رود. اگر این منبع به هر دلیلی دچار نشتی یا خرابی شود، فشار سیستم کاهش می‌یابد و به دنبال آن، آب به‌درستی به گردش درنمی‌آید. این مسئله می‌تواند منجر به افت دما در سیستم آب گرم مصرفی شود. بازدید دوره‌ای منبع انبساط و اطمینان از سالم بودن آن نقش مهمی در عملکرد صحیح موتورخانه دارد.
۹. کمبود ظرفیت دیگ یا منبع کویلی
ظرفیت دیگ و منبع کویلی باید متناسب با میزان مصرف ساختمان انتخاب شود. در صورتی که این تجهیزات برای تعداد واحدها یا میزان مصرف روزانه کافی نباشند، در ساعات اوج مصرف، آب به سرعت سرد می‌شود و امکان تأمین آب گرم برای همه مصرف‌کنندگان وجود نخواهد داشت. در این شرایط، ارتقای ظرفیت سیستم یا مدیریت بهینه مصرف می‌تواند مشکل را برطرف کند.
۱۰. انسداد یا خرابی شیرهای یکطرفه
شیرهای یکطرفه در سیستم لوله‌کشی برای جلوگیری از بازگشت آب سرد به سیستم آب گرم به‌کار می‌روند. اگر این شیرها دچار گرفتگی یا خرابی شوند، آب سرد به منبع آب گرم نفوذ کرده و دمای خروجی را کاهش می‌دهد. این مشکل اغلب با بررسی و تعویض شیرهای معیوب برطرف می‌شود. بررسی دوره‌ای و سرویس به‌موقع این شیرها برای جلوگیری از بروز مشکلات بعدی ضروری است.
مطالب مرتبط:
سلام.واقعا برای من مشکل بزرگی بود که شوفاژها گرمه ولی آب موتورخانه سرد بود. بعد از اینکه این مواردی رو که گفتید چک کردم، مشکل حل شد.خیلی ممنون با کمک شما تونستم بدون هزینه اضافی تعمیرکار و سرویس کار مشکل موتور خونه رو حل کنم
سلام.منم با مشکل گرم نشدن آب مصرفی موتورخانه مواجه بودم و خیلی نگران شده بودم. بعد از بررسی‌ها فهمیدم که مشکل از تنظیمات یا خرابی برخی قطعات سیستم گرمایشی بوده. پس از تعویض قطعات معیوب، مشکل حل شد و الآن آب مصرفی همیشه گرم و راحت هست. اگر با چنین مشکلی روبه‌رو شدید، حتما بررسی کنید.
سلام دوستان
منم با مشکل سرد شدن آب گرم مصرفی موتورخانه مواجه بودم. بعد از بررسی‌ها متوجه شدم که مشکل از خرابی یا تنظیمات اشتباه در مشعل بود. وقتی مشعل رو تنظیم کردیم و سیستم رو سرویس کردیم، مشکل حل شد. فکر می‌کنم باید اول مشعل و پمپ‌ها رو بررسی کنید.
اگر آب مصرفی موتورخانه سرد باشه، ممکنه مشکل از تنظیمات مشعل یا خرابی در سیستم سوخت‌رسانی باشه. من وقتی این مشکل رو داشتم، با بررسی مشعل و تنظیماتش، مشکل حل شد. حتماً باید به این بخش‌ها توجه کنید.